发布日期：2024-12-02 06:27 点击次数：98
11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大居品矩阵亮相。全新两款“双领”居品上市，为家庭出游带来插电混动SUV新选拔；多款越野改装车，展现了户外越野生活样貌拓展的无穷可能。
发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横主办东谈主刘继升（Anderson Liu）的经由中，最让我印象潜入的反而是听Anderson在敷陈福特纵横车主主动保举用户的故事。
江铃福特科技总裁、福特纵横主办东谈主 刘继升
这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了招引车主保举潜客购车，准备了几千元的权柄礼包，但最终却出乎这位司理的料到，车主主动建议保举客户，手脚条款，车主竟然想要一件好意思国烈马公园的外衣。
接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东谈主皆想“岂论不顾”，好多东谈主40多岁，莫得暖和老东谈主和孩子的压力，偶然分为我方而活。
从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不丢脸出，福特纵横并不是一个单纯的生意品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同谈合的用户。我风光用两个词语往复来福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。
去玩去野，不啻局限于“小众”
用经心想打造的办原理念，不行只工作一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户战斗越野，爱上越野。
怎样去远大，福特纵横最先引入的三款车型，堪称“纵横三昆仲”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，皆是偏极致越野道路。福特通过引进这些拳头居品，在细分市集作念更大的布局。这个更大的布局是，在目下极致越野的基础上，掀开“大肆野”这一块市集，引入领睿、领裕两款车型。
对此，Anderson先容谈：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的市集，但定位一定要透露。唯独定位透露，把咱们最佳的上风阐扬出来，才有可能赢。”
目下，福特纵横正处于品牌上涨期，其在中国市集的定位是，更具越野性能的车。Anderson暗意，异日还会有好多越野居品引进，包括北好意思那边也暗意，只须在中国允洽门径的越野居品皆风光放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在践诺一种生活样貌。福特纵横找了好多东谈主作念佳构、作念改装、作念社群，还是搭出了统统这个词生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东谈主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。
文化是福特纵横的品牌基石
统统这个词华访经由中，Anderson的讲述一直在颠覆我对福特纵横的固有融会，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野居品的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。
中国玩越野，跟在好意思国照旧截然有异的，从中能够体现出不同汽车文化的各异。自2009年运转，中国已相接15年景为全球最大的汽车产销国，诚然这个时分跨度并不短，但中国市集真确有全民汽车文化意见的时分还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的居品的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。
一个令东谈主惊诧的问题是，当下如斯内卷的市集时势下，福特纵横的车主行动竟然是需要付费的。真贵，这里所说的行动并不是像绝大多量汽车品牌主导的行动那样。这是车主自觉地组织自驾游，自觉组织的行动需要付费无可厚非，但福特纵横的行动大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是获取用户的招供。
Anderson暗意：“咱们全部是付费行动，曩昔的7个月，咱们办了近700场行动，咱们还会一直办，因为通过这些行动，不错让用户真确知谈咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不丢脸出，尤其对于越野这类特殊的运用场景，品牌有义务让用户了解自家的居品。而通过对居品融会的晋升，才能不断竣事用户品牌黏度，从而践诺品牌文化和汽车文化。
“另类”内卷，倒逼团队不断起初
另外，Anderson还提到，付费行动会对经销商建议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队智力的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得非常深沉的地方。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？诚然福特纵横并不像其他合伙品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有叹惜。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷树立，以致卷居品矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是工作、售后，以及用户全人命用车周期中品牌的体系化推崇。
基于对内卷的远大，八成能更透露地远大为何车主付费，能倒逼经销商起初。简单来说，就是车主费钱，在福特纵横这一定要买到最佳的工作。
而对于怎样提供顶级的行动工作，Anderson进行了详备的先容：起初，在“纵越野”小设施上，车主会找到好多吞并圈层的东谈主和你一谈去玩，咱们知谈，圈层是外交中紧迫的东谈主脉资源获取门路，相配于福特纵横为车主构建了无法用物资算计的价值体系；其次，车主可凭据我方的喜好，选拔不同的行动参预。比如福特纵横6月和8月去了老挝，立时还有团去泰国，只须车主以为时分、行程和价钱合适，就不错参预，莫得门槛甩掉，非常目田。
纵横购小设施
另外，在一些细节层面，福特纵横也想得非常周全。比如“越野无忧精洗”，到目下洗了快要2万单，也不异是车主付费。这极少出东谈主料到，绝大部分的经销商皆会在购车时就将洗车手脚升值工作救援给用户，而福特纵横反其谈行之，但得益奇效。车主不仅风光付费，且以为官方的洗车工作更好。Anderson先容，福特纵横的洗车细巧到底盘皆洗，这足以阐明但凡作念到极致，就能获取市集需求。
此外，福特纵横还有个羡煞旁东谈主的工作，岂论你要去那里自驾游，官方会提供拖车工作，无用你花额外的时分自驾到场所地，况且会帮你全面查验爱车，让你玩的安全、宽心。
不丢脸出，福特纵横将实践里的“玩性”毫无保留地带给诚实车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款居品，同期也对越野达成深入坚决，这种附涨价值，目下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。
福特纵横怎样濒临市集压力？
汽车品牌想要在中国生涯，就一定要考虑市集压力问题。即即是福特纵横这样在目下还算是相对小众和具有独到细分市集的品牌，也需要考虑怎样将品牌之路抓续地走下去。
对于福特纵横这样的品牌，我一直很敬爱怎样才能很好地发展下去，以纯正的品牌文化为中枢，狡计上不会有压力吗？
对于这个问题，Anderson给了很全面的讲述：“第一，简直是需要好雇主、好的有狡计者，他要扛得住这些。他在作念统统这个词计谋部署的技能，很透露地讲透露福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助统统这个词体系，就像定海神针。第二，咱们简直很透露地知谈我方的优瑕疵。作念生活样貌是咱们的智力，咱们知谈奈何作念，咱们也一直皆在作念这件事，也知谈这会带来什么样的后果，是以咱们作念起来相对地庖丁解牛。除此之外，我时时讲，路还是走下去了，就要一直走下去。惟一走不告捷的前提，是咱们莫得往下走。如若往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很紧迫的。”
福特纵横是驯服以这样的吩咐，会打出属于我方的一派市集，有好多细节不错佐证这点。文中提到过，目下中国市集正处于汽车文化大面积开发拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌平素向宇宙级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分鸿沟等等，在此配景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新选拔。当全行业皆在讲“车家绑缚”的意见时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为爱新生活东谈主群的倾慕之选。
而从福特纵横应时推出两款插电混动车型也不丢脸出，在这个可玩性极高，又十足靠拢生活化的市集，福特纵横还是准备好分一杯羹了。
Anderson认为，当今推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力市集已变成了基本的模式，但在出色的居品力加抓下，以及福特纵横主打的细分市集还处于竞争初期之时，两款新车想掀开市集并沉稳地位，照旧有很大契机的。
写在终末：
11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土细致揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是瞩目中国市集的体现，亦然看到了中国市集，或者说中国汽车越野鸿沟的精深发展后劲。
福特纵横户外主题乐土最大的特色在于其对统统越野爱好者绽开，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛谈，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛谈（专科森林越野赛谈），比福特纵横将顶级越野居品引入中国更紧迫的是，其为中国东谈主打造了丰富的越野文化。
就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，以致花这样大手笔搞这样一个乐土，场所在这里。关联词咱们作念起来很昂扬，这可能亦然人人以为咱们相比有活力的地方，咱们也真的以为咱们好像是在作念一件蛮意旨的事情。”这种“玩”的心态，八成真的能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。