发布日期：2024-12-16 08:26 点击次数：177
本文转自：东谈主民日报国际版
中拉汽车产业合营握住加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东谈主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一起新的亮丽满足线。跟着拉好意思国度突然者对中国品牌的认同度握住提高，越来越多东谈主将中国车看成我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链合营也在合手续深化。宽绰中国车企到拉好意思国度投资设厂、罢了上风互补，中拉在新能源汽车规模的合营也握住走深，显流露宏大后劲和广袤出路。
“我的下一辆车依然中国产”
前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不论是车子的价钱依然交货速率，此次突然体验王人让佩雷斯相配欢欣，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯同样，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主照管的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的进攻贪图地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据骄贵，本年上半年，中国整车出口总量前五的地辩认别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“打发学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际关连筹商院拉好意思筹商所现实长处孙岩峰在接受本报记者采访期间析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量有加无已；二是出口的拉好意思国度握住增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“终点值得照管的是，在中国汽车出口拉好意思增长速即的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集获取粗俗认同。”中国宏不雅经济筹商院对外经济筹商所筹商员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一起亮丽的“绿色”满足线：在智利王人门圣地亚哥，不竭可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交易；在哥伦比亚王人门波哥大，上千辆中国品牌电动客车干预运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可合手续发展作出进攻孝顺……除了群众交通以外，中国新能源汽车企业还积极稳健拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同突然群体提供千般化措置决策。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？
领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经过。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无用置疑。看了视频，巴西各人当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真确测试数据降服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，环节在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机商酌。司机们广泛暗示，中国品牌汽车的价钱大约不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，而况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备宽绰智能化工夫，援救语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒甘休与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地提高、树立升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与认同。
法新社引述一家汽车筹商公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、工夫和瞎想方面的要紧跳动，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车经常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够承袭更清洁的发动机工夫。“咱们通盘国度王人必须尽快承袭电动化出行，中国原理思的合营伙伴，不仅具备坐褥才能，还提供具有竞争力的价钱。”
“频年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，工夫翻新上风是一个环节要素，尤其是中国能源电板工夫、智能网联工夫等规模有好多翻新性恶果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受接待。此外，中国汽车全产业链概述竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，长久以来，中国与拉好意思国度在宽绰规模领有细腻的合营基础，中国企业对拉好意思市集的特色和需求较为闇练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思突然者提供恰当需求的居品和服务。
巴西电动汽车协会讲述骄贵，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前线。长城汽车有关肃穆东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了万古间的真切调研，并为稳健当地市集作念了大量升级和改良责任，这么的勤恳得到了当地突然者的详情与认同。
中拉新能源汽车合营后劲大
频年来，中拉汽车产业合营握住加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展工夫商酌，助力当地培养东谈主才，创造服务契机和经济效益，股东当地绿色产业发展与工夫跳动。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购移交，晓谕夙昔10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车晓谕，狡计在墨西哥建立一个拉丁好意思洲环节，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、场所盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的合营渐渐真切。这些合营王人恰当拉好意思国度加速股东能源转型、罢了可合手续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源合营已发展为中拉合营的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话筹商中心亚洲和拉丁好意思洲格式主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础步调成立和石油开采格式渐渐转向可再生能源勾引和电动汽车工场成立，变得愈加绿色环保。
“夙昔，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的合营后劲宏大，两边不错在买卖、投资、翻新等规模挖掘更多合营可能。此外，在生物资燃料等新能源的勾引诓骗方面，中拉不错施展各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业合营的新征象、新趋势也折射出两边夙昔加强绿色合营的广袤出路。今后，除新能源汽车规模以外，中拉在光伏发电、碳拿获工夫、绿色基建、节能减排等规模王人不错络续探索更多互利共赢的合营机遇。