发布日期：2024-11-29 07:02 点击次数：138
我国汽车产业在加快驰驱中，不竭跟着商场时局和产业结构的变化而议论着我方的节律和鸿沟。
2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，流畅两年景为寰宇第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些劝诫丰富的不雅察者仍是从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出异日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在敞开的发展时局中晃动成型。
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“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐投入了中国，中国汽车商场的竞争越来越热烈。业内也大宗揣测中国汽车商场增幅将保抓在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽大家照旧迎来了企业发展史上的又一要害冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽大家的首个沪外工场——南京工场仍是于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟不竭迈上新台阶，仍然需要建造新的生产基地来复旧商场鸿沟的抓续拓展。
2012年7月，上汽大家仪征工场建成投产，这是上汽大家的首家程序化工场，同期亦然德国大家汽车集团在中国的首家程序化工场，闲居罗致了大家汽车集团先进的生产工艺。连接年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽大家又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和相干配套资源丰富，而且不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽大家宁波工场负责建成投产，相似具备30万辆的年生产武艺。
上汽大家连接长远“南下”。2015年5月24日，上汽大家长沙工场在湖南长沙经济时代开荒区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。