发布日期：2024-12-16 08:03 点击次数：188
本文转自：东说念主民日报外洋版
中拉汽车产业配合握住加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东说念主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一齐新的亮丽称心线。跟着拉好意思国度铺张者对中国品牌的认同度握住擢升，越来越多东说念主将中国车算作我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链配合也在捏续深化。广漠中国车企到拉好意思国度投资设厂、已毕上风互补，中拉在新能源汽车领域的配合也握住走深，披袒露广阔后劲和广袤远景。
“我的下一辆车仍是中国产”
前不久，法新社在报说念中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车仍是中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。无论是车子的价钱仍是交货速率，此次铺张体验齐让佩雷斯极端称心，也让他决定下一次购车还要采纳“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯通常，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东说念主热心的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的伏击办法地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据夸耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地离别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际关谄媚洽院拉好意思洽商所实施长处孙岩峰在经受本报记者采访时期析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量突飞猛进；二是出口的拉好意思国度握住加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“卓绝值得热心的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶紧的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集得到粗造认同。”中国宏不雅经济洽商院对外经济洽商所洽商员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一齐亮丽的“绿色”称心线：在智利齐门圣地亚哥，往往可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交游；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出伏击孝敬……除了行家交通除外，中国新能源汽车企业还积极顺应拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同铺张群体提供种种化科罚决议。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车因何赢得越来越多拉好意思司机的爱重？
领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的流程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不必置疑。看了视频，巴西大家当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因信得过测试数据投降了巴西顾主。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受迎接的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量快速增长，要害在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机调换。司机们深广默示，中国品牌汽车的价钱大致不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，并且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备广漠智能化时候，复旧语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒落拓与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料擢升、确立升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与认同。
法新社引述一家汽车商讨公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、时候和辩论方面的紧要跳动，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，在拉好意思，中国汽车往往比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够选用更清洁的发动机时候。“咱们悉数国度齐必须尽快选用电动化出行，中国意义思的配搭伙伴，不仅具备出产智商，还提供具有竞争力的价钱。”
“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，时候改换上风是一个要害身分，尤其是中国能源电板时候、智能网联时候等领域有许多改换性后果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受迎接。此外，中国汽车全产业链抽象竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，遥远以来，中国与拉好意思国度在广漠领域领有细密的配合基础，中国企业对拉好意思市集的性情和需求较为闇练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思铺张者提供合适需求的居品和服务。
巴西电动汽车协会讲演夸耀，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车关联认真东说念主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了万古间的潜入调研，并为顺应当地市集作念了深广升级和检阅职责，这么的发愤得到了当地铺张者的详情与认同。
中拉新能源汽车配合后劲大
连年来，中拉汽车产业配合握住加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时候调换，助力当地培养东说念主才，创造劳动契机和经济效益，鼓舞当地绿色产业发展与时候跳动。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮属，秘书异日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个劳动岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车秘书，经营在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要津，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的配合逐步潜入。这些配合齐合适拉好意思国度加速鼓舞能源转型、已毕可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源配合已发展为中拉配合的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话洽商中心亚洲和拉丁好意思洲景观主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础步调开采和石油开采景观逐步转向可再生能源开发和电动汽车工场开采，变得愈加绿色环保。
“异日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的配合后劲广阔，两边不错在买卖、投资、改换等领域挖掘更多配合可能。此外，在生物资燃料等新能源的开发摆布方面，中拉不错发扬各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业配合的新场面、新趋势也折射出两边异日加强绿色配合的广袤远景。今后，除新能源汽车领域除外，中拉在光伏发电、碳拿获时候、绿色基建、节能减排等领域齐不错不息探索更多互利共赢的配合机遇。