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维修知识的重要性 10万买特斯拉同款智驾?神车巨萎95%,都是国东说念主“无知”害的!

发布日期:2024-11-16 14:24    点击次数:170

维修知识的重要性 10万买特斯拉同款智驾?神车巨萎95%,都是国东说念主“无知”害的!

11月9号,一年一度的广汽本田躁梦节又初始了,这是一个官方举办的大型汽车文化当作,展示本田在国内深厚的文化表象和大师基础,更是一个让盛大改装本田车主正当约会的契机。

但本年的广本躁梦节似乎莫得历届淆乱了,一是处所搬到离市区比较远的大学城,二是践诺和面目莫得太大更新,临了也许是映射了本田在国内市集的没落。

这让51君思起了前几天试驾的本田飞度。当今试飞度皆备抱着猎奇的心态,在自主品牌新能源车主导市集的时分,这种合股燃油小车反而更激起意思意思心,试完之后终于知说念飞度为什么会从神车形成将近被淘汰的玩意了。

虽说被打得只剩裤衩子,但领先必须承认飞度如故有优点的,举例这一代(GR9)的造型。

巧合是上一代飞度(GK5)烂仔车烙迹太深,这一代来了个大转弯,变得可盐可甜。GR9再行接纳GD和GE期间的大眼想象,清翠可人的形象更夤缘女性用户,但用宝蓝色车漆配上畅通套件又有几分似小钢炮,或者说很有JDM的滋味。

其次是空间,这亦然历代飞度畅销最热切的原因。“空间魔术师”一直是飞度的标签,它领有同级最大的后排空间和出东说念主料思的天真实储物空间,举例把杯架想象在空调出风口前,还有畸形好的驾驶视线、高下双开手套箱和后排魔术座椅。

凭借着空间大、省油和可靠性,飞度在5年前还能说是10万级家用车的独一礼聘,在小车市集大幅萎缩的情况下,福特嘉年华、铃木雨燕等敌手早就退出市集,但飞度依然能坚合手到当今,撑起合股小车临了的门面。

天然飞度每一次换代都有比较大的纠正,举例GK5被诟病的纸糊的隔音和单薄的底盘质感都在GR9上得到不言而喻的优化,也略微加多了智能化竖立,只能惜飞度的畸形远远跟不上市集的变化,中国品牌仍是把10万级小车的标准拔得很高。

比亚迪海豚、五菱缤果、祯祥星愿等自主品牌纯电小车横空出世,能源面目的变化使它们在购车本钱和使用本钱上碾压同级油车,更降维打击飞度的是竖立。

日系车是出了名的“扣比”,这在飞度上体现得大书特书。试驾车是指令价10.78万的次顶配,但仍只配领有手动空长动身点动座椅,看似文静地配备了液晶仪容盘和中控屏幕,但车机功能微乎其微,莫得导航也莫得CarPlay。

飞度还搞出很笼统的竖立搭配,一方面配备了HondaSensing L2级扶持驾驶系统,有自符合巡航、主动刹车、车说念保合手等功能,这但是特斯拉同款“纯视觉”智驾呢,看起来价值拉满。

另一方面,别说倒车影像,连倒车雷达都莫得,是全系都莫得!什么车小好泊车根柢不是原理,连五菱宏光MINI都标配后雷达何如说。

一款以城市通勤为主要用途和女性为主要用户的车,难说念扶持驾驶会比倒车雷达更有效?能够是眼看中国敌手仍是收场L2级扶持驾驶+360全景影像“大包围”,为了硬凑出亮点又不肯意加多太多本钱,只好礼聘有宣传价值的竖立而烽火更为实用的竖立。

另外,被粉丝吹上天的底盘在飞度上也不外如是,虽说GR9比GK5畸形,也仅仅和我方比较,咱们也要承认自主品牌的致力于,举例海豚每一次改款都会升级底盘,最新款仍是形成多连杆寂寥后吊挂,底盘质感不见得会比飞度差。

弘大的实用性成就了飞度也曾的后光,它匡助无数无为家庭领有我方的小车,天然飞度凭借本田几十年积存下来的造教训依然有同级最佳的空间、视线和坐姿,但消耗者是现实的,尤其消耗初学小车的东说念主一般对钱很敏锐,这点上风根柢不值得一提。

自主品牌纯电小车岂论购车本钱、用车本钱如故竖立都肉眼可看法碾压合股燃油小车,消耗者天然会用脚投票。

2021年10月,飞度的销量是14,000多辆,本年9月只好815辆,短短3年间失掉了95%的销量。一样是本年9月,海鸥、缤果、海豚的销量分辩是4.79万辆、2.4万辆、1.52万辆。

用户被提纯之后只剩下5%最赤心的粉丝,飞度当今能作念的惟恐即是靠心扉临了收割一波了。

天然销量惨淡,但本田不推敲让飞度跟随其他车型降价促销,型格怒降4万到仅10万元出面的时分飞度仍只好不痛不痒的几千元优惠,更并且轩逸、宝来也杀到10万以下,皆备看不到飞度的求生欲。

飞度论坛里有刚提车的车主默示这是店里卖的临了一台飞度,也有思买车的东说念主说多家4S店都默示提车要1-4个月且部分颜料已订不到车,更有一又友是广本增城工场职工的东说念主默示飞度准备大幅减产,来岁更有可能停产。

种种迹象标明,本田照委果酝酿精简家具架构,削减一些销量低迷的车型,飞度和凌派惟恐首当其冲,这两款车仍是畸形1年半莫得更新了。

51君当年差点成为二手GK5车主,临了如故被可怕的保值率吓跑了,可见飞度的市集面位有多高,看着飞度几年间就从神坛跌落直至堕入停产危险,照实合计挺可惜的。但宇宙不会等你,不随着期间改造,被淘汰是朝夕的事。

多年曩昔,飞度搞定了民众从无车到有车的缺失性需求,但多年后飞度的作用依然仅此良友;而自主品牌不啻丰富了消耗者的礼聘,更热切的是能得志更高头绪的成长性需求,提供本不属于这个价位的自在地和功能性,天然能够取代合股品牌的地位,在其他市集一样如斯。

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