发布日期：2024-12-02 07:43 点击次数：153
11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两人人具矩阵亮相。全新两款“双领”家具上市，为家庭出游带来插电混动SUV新遴荐；多款越野改装车，展现了户外越野生活花式拓展的无尽可能。
发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横主持东谈主刘继升（Anderson Liu）的经由中，最让我印象深入的反而是听Anderson在文告福特纵横车主主动推领受户的故事。
江铃福特科技总裁、福特纵横主持东谈主 刘继升
这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了劝诱车主推选潜客购车，准备了几千元的权力礼包，但最终却出乎这位司理的猜想，车主主动忽视推选客户，看成条目，车主竟然想要一件好意思国烈马公园的外衣。
接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东谈主皆想“无论不顾”，许多东谈主40多岁，莫得关爱老东谈主和孩子的压力，有本事为我方而活。
从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不出丑出，福特纵横并不是一个单纯的买卖品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同谈合的用户。我惬心用两个词语往来来福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。
去玩去野，不啻局限于“小众”
用精心想打造的作事理念，不可只作事一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户宣战越野，爱上越野。
怎样去融合，福特纵横首先引入的三款车型，堪称“纵横三昆玉”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，皆是偏极致越野道路。福特通过引进这些拳头家具，在细分商场作念更大的布局。这个更大的布局是，在目下极致越野的基础上，通达“细密野”这一块商场，引入领睿、领裕两款车型。
对此，Anderson先容谈：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的商场，但定位一定要明晰。只好定位明晰，把咱们最佳的上风说明出来，才有可能赢。”
目下，福特纵横正处于品牌高潮期，其在中国商场的定位是，更具越野性能的车。Anderson示意，畴昔还会有许多越野家具引进，包括北好意思那边也示意，只须在中国合乎限定的越野家具皆惬心放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在推行一种生活花式。福特纵横找了许多东谈主作念宏构、作念改装、作念社群，还是搭出了扫数这个词生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东谈主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。
文化是福特纵横的品牌基石
扫数这个词华访经由中，Anderson的回话一直在颠覆我对福特纵横的固有认识，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野家具的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。
中国玩越野，跟在好意思国如故截然相悖的，从中能够体现出不同汽车文化的各异。自2009年启动，中国已流畅15年景为全球最大的汽车产销国，天然这个本事跨度并不短，但中国商场确凿有全民汽车文化主张的本事还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的家具的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。
一个令东谈主诧异的问题是，当下如斯内卷的商场场地下，福特纵横的车主行为竟然是需要付费的。谨慎，这里所说的行为并不是像绝大无数汽车品牌主导的行为那样。这是车主自愿地组织自驾游，自愿组织的行为需要付费无可厚非，但福特纵横的行为大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是得到用户的认可。
Anderson示意：“咱们全部是付费行为，曩昔的7个月，咱们办了近700场行为，咱们还会一直办，因为通过这些行为，不错让用户确凿知谈咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不出丑出，尤其对于越野这类特殊的诈欺场景，品牌有义务让用户了解自家的家具。而通过对家具认识的训诫，才气不停结束用户品牌黏度，从而推行品牌文化和汽车文化。
“另类”内卷，倒逼团队不停杰出
另外，Anderson还提到，付费行为会对经销商忽视更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队智商的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得相等奥密的场所。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？天然福特纵横并不像其他结伙品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有感喟。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷竖立，致使卷家具矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是作事、售后，以及用户全人命用车周期中品牌的体系化发达。
基于对内卷的融合，好像能更清醒地融合为何车主付费，能倒逼经销商杰出。简便来说，就是车主用钱，在福特纵横这一定要买到最佳的作事。
而对于怎样提供顶级的行为作事，Anderson进行了详实的先容：领先，在“纵越野”小程序上，车主会找到许多归并圈层的东谈主和你一谈去玩，咱们知谈，圈层是酬酢中伏击的东谈主脉资源获取门路，十分于福特纵横为车主构建了无法用物资臆测的价值体系；其次，车主可笔据我方的喜好，遴荐不同的行为插足。比如福特纵横6月和8月去了老挝，赶快还有团去泰国，只须车主合计本事、行程和价钱合适，就不错插足，莫得门槛适度，相等解放。
纵横购小程序
另外，在一些细节层面，福特纵横也想得相等周全。比如“越野无忧精洗”，到目下洗了快要2万单，也相似是车主付费。这极少出东谈主猜想，绝大部分的经销商皆会在购车时就将洗车看成升值作事维持给用户，而福特纵横反其谈行之，但得益奇效。车主不仅惬心付费，且合计官方的洗车作事更好。Anderson先容，福特纵横的洗车细腻到底盘皆洗，这足以证明但凡作念到极致，就能得到商场需求。
此外，福特纵横还有个羡煞旁东谈主的作事，无论你要去那边自驾游，官方会提供拖车作事，无谓你花非常的本事自驾到想象地，况且会帮你全面检查爱车，让你玩的安全、宽心。
不出丑出，福特纵横将本色里的“玩性”毫无保留地带给诚笃车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款家具，同期也对越野达成深入意志，这种附涨价值，目下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。
福特纵横怎样濒临商场压力？
汽车品牌想要在中国生涯，就一定要沟通商场压力问题。即就是福特纵横这样在目下还算是相对小众和具有专有细分商场的品牌，也需要沟通怎样将品牌之路抓续地走下去。
对于福特纵横这样的品牌，我一直很兴趣怎样才气很好地发展下去，以地谈的品牌文化为中枢，想象上不会有压力吗？
对于这个问题，Anderson给了很全面的回话：“第一，的确是需要好雇主、好的方案者，他要扛得住这些。他在作念扫数这个词计谋部署的时候，很清醒地讲授晰福特纵横想干什么。而且他合计这不错匡助扫数这个词体系，就像定海神针。第二，咱们的确很明晰地知谈我方的优蜿蜒。作念生活花式是咱们的智商，咱们知谈怎样作念，咱们也一直皆在作念这件事，也知谈这会带来什么样的恶果，是以咱们作念起来相对地驾轻就熟。除此除外，我时时讲，路还是走下去了，就要一直走下去。独一走不收效的前提，是咱们莫得往下走。要是往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很伏击的。”
福特纵横是校服以这样的顶住，会打出属于我方的一派商场，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，目下中国商场正处于汽车文化大面积开采拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌粗拙向全国级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分范畴等等，在此布景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新遴荐。当全行业皆在讲“车家绑缚”的主张时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为深爱生活东谈主群的倾慕之选。
而从福特纵横当令推出两款插电混动车型也不出丑出，在这个可玩性极高，又透彻靠近生活化的商场，福特纵横还是准备好分一杯羹了。
Anderson认为，目下推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力商场已造成了基本的口头，但在出色的家具力加抓下，以及福特纵横主打的细分商场还处于竞争初期之时，两款新车想通达商场并放心地位，如故有很大契机的。
写在终末：
11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土厚爱揭牌，这亦然好意思国除外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是注重中国商场的体现，亦然看到了中国商场，或者说中国汽车越野范畴的雄壮发展后劲。
福特纵横户外主题乐土最大的特色在于其对扫数越野爱好者开放，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛谈，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛谈（专科森林越野赛谈），比福特纵横将顶级越野家具引入中国更伏击的是，其为中国东谈主打造了丰富的越野文化。
就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，致使花这样大手笔搞这样一个乐土，想象在这里。然则咱们作念起来很首肯，这可能亦然巨匠合计咱们相比有活力的场所，咱们也确切合计咱们好像是在作念一件蛮意旨的事情。”这种“玩”的心态，好像确切能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。