发布日期：2025-01-13 10:36 点击次数：142
刚启动还认为性能和油耗兼顾是件挺艰巨的事情，否则为啥日系混动这样多年齐没目标作念成，直到福特推出了大马力混动，才知谈直到日系一直在划水。蓝本我是有拿下雅阁PHEV的思法的，在新动力车越来越受接待的本领，搞个绿牌昔时也算有个保险。但在性能这块，雅阁PHEV和蒙迪欧开导版之间的差距属实有点大了，后者的轮廓马力达到了308匹，这在同级车里也至极有数。
最重要的是蒙迪欧开导版的油耗并不高，高速百公里也就4个出面，在这样大马力的基础上还能有这样低的油耗，个东谈主嗅觉真挺香的。
性能这块前边也说了，蒙迪欧开导版诚然仅仅2.0T的排量，但发动机和电机一谈爆发能给到308匹的轮廓马力，媒体实测这车零百加快最快只需要5.79秒。这照旧官方锁了最高车速的情况，要是能放开上限，治服蒙迪欧开导版的得益还能更好。不外即就是这样我开着曾经经很爽了，城区行驶长期是很轻快的嗅觉。
买车主要看的照旧实用性，这方面蒙迪欧的进展让我十分推动，车内空间至极充裕，出游的本领带上几个一又友统统不会有挤的嗅觉，宽绰的后排比家里的沙发回要惬意。再一个这车的后备箱容量也很大，装一套露营装备以及一些小玩意也绰绰多余。
思买车的一又友不错攥紧时辰了，当前蒙迪欧的优惠挺多的，光是购车补贴加上置换金差未几就有两万，像咱们湖南这边还有1.3W的处所补贴，是以我买蒙迪欧开导版推行并没花到预感的那么多，所有这个词来说挺合算的。
油耗蒙迪欧开导版马力雅阁发布于：湖南省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。